Tym razem mimo długiego snu (3h) o 3:42 jestem już na rowerze. Jak zwykle pierwsze pół godziny to przyzwyczajanie tyłka do siodła. Jedziemy całkiem uczęszczaną drogą przez jakieś wsie. We wsiach niedobitki na dyskotekach albo pozasypiane na przystankach autobusowych. Całkiem swojsko.
Więcej4:33. Wsiadam na rower i pędzę zdobywać kolejne kilometry. Opuszczamy miasteczko i jest podjazd. Na nim biorę Włocha. Ciężko mu się jedzie. Wygląda, jakby nie spał w nocy. Zyskuję nad nim dystans. Jednak dojeżdżam do zwężenia, gdzie jest ruch wahadłowy i cała przewaga znika.
WięcejWstajemy. Wlokę się ze stołu do masażu. Piję czarną, gorzką, parzoną kawę przygotowywaną co rano przez Mietka czyli tatę. Ruszamy po 6-ej. Na zewnątrz 6 stopni.
WięcejPobudka dla mnie koło 8:00, dla załogi chyba godzinę wcześniej. Mam z nimi dobrze. Wyznają zasadę, że kolarz ma jedną jedyną rolę – napierać. Reszta należy do team’u. Taki team jest cenniejszy od każdego złota!
WięcejNasza wyprawa rusza w momencie, gdy pacecar wita w Tomaszowie Mazowieckim. Jest sobota 11 sierpnia. Do wyścigu 4 dni. Pacecar to jedno z aut towarzyszących kolarzowi. Osoby jadące na wyścigu w pacecar towarzyszą kolarzowi, podają mu napoje i jedzenie, nawigują i mają pod ręką jego ubrania i zapasowy rower. W Tomaszowie Jarek dozbraja pojazd m.in. w zasilanie 220V, nagłośnienie i dodatkowe reflektory a Mietek ładuje akcesoria kuchenne, spanie i jedzenie. W niedzielę pacecar rusza na Austrię a po drodze odbiera Roberta ze stołem do masażu i zapasowymi kołami.
Więcej[flagallery gid=10 name=Gallery]
WięcejZapraszamy na nasz profil na facebooku, tam w wolnych chwilach na gorąco wrzucamy informacje i materiały zdjęciowe i filmowe.
Ultrakolarz na Facebook’u
Pierwszy dzień na ziemi austriackiej upłynął pod znakiem aklimatyzacji, zaznajamiania się z tutejszymi zwyczajami oraz dogrywaniem wszelkich spraw formalno – organizacyjnych. Jednak od początku…
Już ok. godz. 7:00 ekipa pierwszego wozu technicznego – Mietek, Jarek i Robert – przybyła do Sankt Georgen im Attergau. Ok. 4,5 godz. później na miejsce przybył Remek z Wojtkiem i Jackiem. Pierwsze zaznajamianie z otoczeniem przybrało charakter krótkiego spaceru po centrum St. Georgen oraz krótkim wspólnym obiedzie w pobliskiej restauracji.
Dobry plan to podstawa. Zebraliśmy informacje o istotnych POI w Austrii i z dużym wyprzedeniem możemy dobierać odpowiednie miejsca postoju. To tylko jedna z wielu funkcjonalności naszego systemu.
WięcejWyścig Race Around Austria odbywa się przy otwartym ruchu drogowym po ściśle wytyczonej trasie. Na drodze nie ma oznakowań organizatora.
Przed startem dostajemy papierowy routebook z mapami i informacjami na którym skrzyżowaniu gdzie mamy skręcić. Trasa wyścigu w znacznej części przebiega drogami lokalnymi przez małe miasteczka i wioski. Mapy papierowe są mało wygodne, szczególnie na nieznanym terenie, nawigacja samochodowa z taką trasą sobie nie poradzi.
Więcej
