1h 5m po starcie Maratonu Warszawskiego, na 22-im kilometrze w asyście policji i pilota w aucie ze stoperem na dachu melduje się pierwszy zawodnik – John Sammy Kibet z Kenii. Niepozorna sylwetka, na ciemnej skórze żarówiasta, żółta (dla niektórych zielona) koszulka bez rękawów. Zasuwa 20km/h lub inaczej – w tempie 3:00 na kilometr...
WięcejOd kiedy Wojtek wziął mnie pod swoje skrzydła, mam za zadanie wypełniać codziennie „dzienniczek samokontroli”. To taki excel, gdzie każdego dnia notuję 22 parametry dotyczące mojej kondycji psychicznej i fizycznej oraz ilość i jakość treningu. Fajne narzędzie. Można zarządzać w nim swoją wagą, ilością snu, zliczać objętość ćwiczeń itd. Wszystko w jednym miejscu.
No dobra,...
WięcejPrzed 2560 dniami i 30092 kilometrami…
DHL Powerade BikeMaraton 2004 – Przesieka
No i znowu byłem pojeździć. Tym razem Przesieka koło Jeleniej Góry. Najpierw podróż autem ze znajomymi (żona kolegi jest 3 wśród kobiet i zwykle staje na podium). 8 godzin jazdy, po drodze ciągle jakieś roboty drogowe. Krótki sen...
WięcejJazda przez okrągły rok może w końcu doprowadzić do spadku motywacji. Szczególnie, gdy sezon chyli się ku zachodowi, cele zrealizowane i nie ma jakiegoś jasnego punktu w przyszłości liczonej w tygodniach. Kiedy jeździłem maratony MTB, okres bezpośrednio po ostatnich zawodach był ciężki. Do tej pory co miesiąc jakiś wyścig, a tu naraz pustka od września do kwietnia.
W takich syt...
WięcejKolarz powinien spać 7-8 godzin na dobę. Tak gdzieś wyczytałem. Ma być wypoczęty i gotowy do zrealizowania treningu lub pojechania zawodów. W praktyce taki komfort przysługuje zawodowcom, którzy żyją z kolarstwa. Amatorzy nie mają czasu na takie fanaberie jak długi sen…
W sezonie przed ostatnim Bałtyk-Bieszczady spałem średnio 5h 26m na dobę. Do tego trenowałem średnio 44m dziennie...
WięcejWyzwania przychodzą czasami same, życie je przynosi. Nie trzeba ich szukać, wybierać, planować, a potem zastanawiać się na sensem ich realizacji. W piątek dostałem takie, bardzo sensowne – prawdziwy maraton, dużo dłuższy niż 2200km, właściwie bez końca, do pokonania nie w pojedynkę, ale zespołowo. Nie zastanawiałem się ani chwili. Właściwie zanim się objawiło, już byłem na starcie...
WięcejPodczas gdy interfejsy w pocie czoła przerabiały pizzę z colą na kilometry, do procesora wparowała myśl, która następnie zgodnie z dewizą „dziel i rządź” rozpączkowała na 3 wątki:
1. kolarz ma dojechać
2. team w wozie technicznym też ma dojechać
3. sponsorzy i kibice mają mieć wymierne korzyści i zadowolenie.
Na taką trójcę dzieli się cel główny „w ramach Race Around Austria ...
WięcejCały miesiąc panowała treningowa nuda pogodowa. 15-20 stopni, lekki wiaterek, nic się nie dzieje. Łatwizna. Jak tu trenować do Austrii i do jazdy w Alpach, gdzie mroźny deszcz lub zawieja śnieżna pod Grossglocknerem nawet latem to normalka?
Deszcz jest potrzebny na treningu. Trening w deszczu to dobra zaprawa przed zawodami, na które lepiej zakładać jak najgorszą pogodę...
WięcejDziś kończymy wynurzenia w temacie pakowania na ultramaraton. Ekwipunek na rower i rzeczy przydatne na przepakach wrzucamy w wielką torbę, w której muszą się znaleźć rzeczy, z których skorzystamy przed i po wyścigu. Wiadomo mniej więcej co się zabiera w takich sytuacjach. Z takich dziwniejszych rzeczy ja zabieram:
Co kilkaset kilometrów warto przystanąć na trochę dłużej. Głównie dla higieny. Kąpiel, pielęgnacja, zmiana ciuchów. W torbie na przepaku potrzebujesz mieć ręcznik, mydło, maści, leki, plastry, no i tyle kompletów kolarskich (koszulka, spodenki, rękawiczki), ile planujesz przepaków.
Drugi powód to uzupełnienie zapasów nieżywnościowych: baterie, dętki...
Więcej
