Jazda przez okrągły rok może w końcu doprowadzić do spadku motywacji. Szczególnie, gdy sezon chyli się ku zachodowi, cele zrealizowane i nie ma jakiegoś jasnego punktu w przyszłości liczonej w tygodniach. Kiedy jeździłem maratony MTB, okres bezpośrednio po ostatnich zawodach był ciężki. Do tej pory co miesiąc jakiś wyścig, a tu naraz pustka od września do kwietnia.
W takich syt...
WięcejKolarz powinien spać 7-8 godzin na dobę. Tak gdzieś wyczytałem. Ma być wypoczęty i gotowy do zrealizowania treningu lub pojechania zawodów. W praktyce taki komfort przysługuje zawodowcom, którzy żyją z kolarstwa. Amatorzy nie mają czasu na takie fanaberie jak długi sen…
W sezonie przed ostatnim Bałtyk-Bieszczady spałem średnio 5h 26m na dobę. Do tego trenowałem średnio 44m dziennie...
WięcejWyzwania przychodzą czasami same, życie je przynosi. Nie trzeba ich szukać, wybierać, planować, a potem zastanawiać się na sensem ich realizacji. W piątek dostałem takie, bardzo sensowne – prawdziwy maraton, dużo dłuższy niż 2200km, właściwie bez końca, do pokonania nie w pojedynkę, ale zespołowo. Nie zastanawiałem się ani chwili. Właściwie zanim się objawiło, już byłem na starcie...
WięcejPodczas gdy interfejsy w pocie czoła przerabiały pizzę z colą na kilometry, do procesora wparowała myśl, która następnie zgodnie z dewizą „dziel i rządź” rozpączkowała na 3 wątki:
1. kolarz ma dojechać
2. team w wozie technicznym też ma dojechać
3. sponsorzy i kibice mają mieć wymierne korzyści i zadowolenie.
Na taką trójcę dzieli się cel główny „w ramach Race Around Austria ...
WięcejCały miesiąc panowała treningowa nuda pogodowa. 15-20 stopni, lekki wiaterek, nic się nie dzieje. Łatwizna. Jak tu trenować do Austrii i do jazdy w Alpach, gdzie mroźny deszcz lub zawieja śnieżna pod Grossglocknerem nawet latem to normalka?
Deszcz jest potrzebny na treningu. Trening w deszczu to dobra zaprawa przed zawodami, na które lepiej zakładać jak najgorszą pogodę...
WięcejDziś kończymy wynurzenia w temacie pakowania na ultramaraton. Ekwipunek na rower i rzeczy przydatne na przepakach wrzucamy w wielką torbę, w której muszą się znaleźć rzeczy, z których skorzystamy przed i po wyścigu. Wiadomo mniej więcej co się zabiera w takich sytuacjach. Z takich dziwniejszych rzeczy ja zabieram:
Co kilkaset kilometrów warto przystanąć na trochę dłużej. Głównie dla higieny. Kąpiel, pielęgnacja, zmiana ciuchów. W torbie na przepaku potrzebujesz mieć ręcznik, mydło, maści, leki, plastry, no i tyle kompletów kolarskich (koszulka, spodenki, rękawiczki), ile planujesz przepaków.
Drugi powód to uzupełnienie zapasów nieżywnościowych: baterie, dętki...
WięcejMaraton 1008 km jedzie się 2-3 doby. Oprócz roweru i ultrakolarza przydałoby się jeszcze parę rzeczy, które pomogą w jeździe. Te rzeczy trzeba podzielić na 3 grupy: 1) te które jadą na rowerze, 2) te, które będą dostępne „na przepaku” i 3) te, które zobaczymy tylko na starcie i na mecie.
O co chodzi z przepakami? Na starcie możesz oddać do busa torbę z „grubszymi” rzeczami, których...
Więcej9 sierpnia o 9-ej byłem umówiony z Wojtkiem w kawiarni (http://www.cafetee.pl/) na Ursynowie. Dupa jeszcze boli po Bałtyk – Bieszczady Tour (1008 km w 55h), ale w głowie pełno planów na następne lata. Wcześniej wyguglałem jakieś dalekobieżne maratony w Europie: Irlandia, Słowenia, Szwajcaria, Czechy… ale wybór padł na Austrię...
WięcejIle trzeba trenować do Race Around Austria? Zależy od okresu przygotowawczego. Teraz jest rok do wyścigu, więc obciążenie jest umiarkowane i generalnie stawiamy na wytrzymałość, umiejętności szybkościowe oraz dbamy o odpowiednią regenerację.
Moja rozpiska treningowa, którą ustaliliśmy z trenerem opiera się na cyklu tygodniowym:
Poniedziałek – kompensacja, czyli1h jazdy w 1...
Więcej
